Nonostante ciò la giornata è stata estremamente divertente. La zona sotto Punta Ces aveva 2 pendii con neve ancora perfetta.

E con l’occasione ho girato un paio di video con la Helmet Cam… forse puntata troppo in basso? Naaah, meglio così i Woodbones con finitura in noce si vedono meglio. Che dire? In polvere o neve di buona qualità i Leaf Woodbones vanno molto bene, ma questo già si sapeva.

In crosta o neve ghiacciata ho avuto modo di scoprire che sono un po’ troppo nervosi, ma con quel tipo di neve difficilmente si scia fuoripista per più di un paio di discese.

Nella neve trovata sabato, macinata, tracciata e pesante sotto i 2000 m gli sci vanno molto bene. Anche se tagli il “tracciato – macinato” non ballano e sono stabili, il limite rimane nelle tue gambe e nella tua bravura.

Ecco un video della giornata: ci sono curvoni in bella neve e passaggi in “macinato”. Scusate per l’amatoriale montaggio fatto solo di un copia – incolla dei video come usciti da telecamerina.

Dopo le grosse nevicate di Natale sono riuscito a provare i Leaf Woodbones 2010/2011 misura 184. Le condizioni erano perfette: tanta neve fresca in alto, boschetti e campi aperti. Boschetti ripidi e pendii con poca pendenza.

Gli sci che conosco e con cui posso fare confronti sono i Volkl Kuro e gli Elan 888. Alle prime discese mi sono detto, hanno dimensioni minori dei Kuro ma la galleggiabilità è molto simile: spettacolo! In super polvere sicuramente i Kuro sono più facili da girare (in campo aperto) ma i Woodbones non mi hanno assolutamente fatto rimpiangere il fatto di non essermi portato quegli sci da pià di 130 al centro.

Con ai piedi dei Leaf Woodbones 2010/2011.

Discorso completamente diverso per i boschetti più ripidi e con neve meno leggera. In questa situazione i Woodbones superano Kuro e Elan 888 alla grande. L’agilità dei Woodbones permette di sciare con più scioltezza anche in boschetti con neve trifolata e non leggerissima. Faccio osservare che in fuoripista non sono un mostro, anzi sciando moltissimo in pista quando esco in neve fresca prima di “prender mano” ne passano di discese, fisicamente sono magro e non alto (170cm x 65kg) quindi le mie osservazioni vanno lette tenendo conto di questi fatto.

Possono divertire anche sul duro

Negli attraversamenti delle piste e per sciare in pista i Leaf Woodbones sono accettabili. A differenza dei Kuro con i quali attraversanre una pista è un delirio, con i Woodbones ci si riesce addirittura a divertire.

Ottima scorrevolezza, soletta molto resistente

La scorrevolezza è incredibile. La soletta ad alta densità oltre ad essere ben resistente ai graffi e strisci contro sassi o ghiaccio è, quando sciolinata, di una scorrevolezza eccezionale.

Esteticamente non necessitano di commenti

Esteticamente non ci sono parole e penso che non servano commenti. Sono opere d’arte dell’artigianato italiano. Appoggiati alle rastrelliere richiamano gli sguardi dei passanti, seduti in seggiovia accendono la curiosità dei compagni di viaggio.

Sci polivalenti

I Leaf Woodbones sono sci che si comportano molto bene in condizioni di neve polverosa e profonda. Però, a differenza dei Kuro, penso siano sci molto polivalenti, il loro punto di forza sono le giornate con condizioni miste (condizioni in cui li ho provati lo scorso anno), come quelle che si trovano a marzo con valloncelli polverosi ed attraversamenti ghiacciati/duri. Altre informazioni in questa discussione: Leaf Woodbones Wiki.

Altre impressioni alla prossima sciata.

In questo sito ci sono le news e le recensioni degli sci Leaf degli utenti di skiforum. Buone sciate.

Prime sciate in neve fresca con i Leaf.

Leaf Skis

Regalare emozioni, questa è la nostra mission.

Emozioni nello sciare in 50 centimetri di neve fresca con ai piedi un paio di Leaf ma emozioni anche nell’avere tra le mani e guardare un paio dei nostri sci.

Emozioni che si hanno nel possedere un oggetto bello ed unico come bello ed unico è il materiale in cui sono realizzati i nostri sci, il legno.

Questo è ciò che rende l’esperienza Leaf un’esperienza unica, esclusiva, indimenticabile.